回覆至:Farms, wild birds and biosecurity re flu esp H5N1

#4137
馬丁
參與者

    親愛的馬丁/德夫林/理查德,

    引用:
    中國、泰國、土耳其和越南的村莊在報告家禽病例之前就發生了人類感染病例,但後來發現,這些病例為小農/放養部門未報告提供了明顯的證據。人類不應該成為家禽感染的哨兵,但這種情況一再發生。

    在土耳其的案例中,美國報紙(《紐約時報》?)報道稱,卡車抵達兒童死亡的城鎮,車上載著來自附近一家工廠的舊肉雞,這些肉雞被低價出售。這不是任何證據,但卻是人們在後院羊群之前被感染的一種可能的方式。

    引用:
    在我目前工作的越南(順便說一句,正在研究如何保護數以百萬計飼養食腐家禽的家庭的生計),畜牧業生產部估計,雞總數中約有 20%(接近 4000 萬隻家禽) )是半集約商業雞群,包含100 至300 隻家禽。這些雞群不屬於綜合運營的一部分,而且由於其生產系統和行銷方法,它們是最容易感染 H5N1 禽流感的雞群。需要找到保護這些家禽的方法,一些基本的生物安全(和疫苗接種)有助於做到這一點。這些是我在帖子中提到的農場,而不是為綜合公司工作的承包商擁有的雞群,這些雞群通常規模較大,並實行合理的生物安全措施。

    我確信德夫林可以在這裡提供幫助:我的理解是(至少有一些)合約農場使用大型工廠化農場提供的雛雞?

    引用:
    任何讀過 Grain 文章的人都會得出這樣的結論:致命的 H5N1 禽流感菌株本質上是工業家禽養殖的問題。其震央是中國和東南亞的工廠化農場。然而這種說法與H5N1病毒在亞洲出現的方式(透過鵝和活禽市場)並不相符,

    見下文拉薩。那個市場是「濕」市場嗎?

    引用:
    由於缺乏關於歐亞大陸傳播確切模式的可靠數據,

    但有一個完全合理且明顯的解釋:傳播模式是沿著公路和鐵路線從東向西傳播。禽流感以前曾沿著鐵路線傳播:例如 1925 年在美國。髒兮兮的搬運板條箱顯然是當時的傳播媒介。整個歐亞大陸的傳播並不遵循任何鳥類遷徙路徑,也沒有任何物種在春季從東部開始遷徙,在秋季最終到達西部。遷移是一種前後運動:如果疾病在春天向北移動,那麼它就會在秋天返回南方。

    引用:
    大約自 2000 年以來,自由放養的家鴨在 H5N1 病毒的維持和傳播中發揮了關鍵作用,

    但很奇怪的是,這種疾病並沒有從家養放養鴨傳染給野生、候鳥(例如,過去十年米埔的健康野生鳥類中完全沒有這種病毒)。現在亞洲的野鳥族群不應該被這種疾病淹沒嗎?

    引用:
    亞洲自 2004 年底以來發生的病例主要(但不完全)涉及小農群體(例如 2005 年西伯利亞的病例,2004 年下半年泰國的病例 – 參見 AVIbull029a.pdf 第 8 頁)。

    同樣,對此有一個完全合理的解釋。聯合國糧農組織的一份公報稱,2004 年西藏拉薩爆發的疫情可追溯到 1,500 公里外的中國蘭州。疫情發生在拉薩的主要家禽市場。假設這些鳥提前一兩天就賣給了小農戶呢?結果:西藏各地的後院農場幾乎同時突然爆發疫情——這正是烏克蘭等地報道的模式。罪魁禍首又指向哪裡呢?當然是野生鳥類。那麼蘭州在哪裡呢?絲綢之路上的“樞紐”,位於從中國到東歐的主要鐵路線上。

    引用:
    大型家禽養殖場是否導致了 H5N1 的傳播?當然,他們並沒有透過掩蓋一些疫情來幫助他們的事業,但他們並不是唯一這樣做的人。

    因此,我確信,當人們普遍認為野生鳥類是病毒的唯一傳播者時,您可以理解我們的沮喪。當然,他們可能會扮演一定的角色,但最多只是一個非常小的角色。

    引用:
    最後,供您參考,我在新聞文章發布當天閱讀了整個報導。在這樣的論壇中,毫無根據的評論提出其他建議並不是特別有幫助。

    同意。

    問候

    理查